长江水域是全亚洲最繁忙的黄金水道，每天过往的航船达到了七千多艘，而长江两岸同样是中国陆上交通最发达的地段，江苏省最具发展潜力的两个城市--苏州和南通之间因为长江阻隔，竟然没有一座桥梁。低效率的轮渡早已无法适应经济的高速发展，但在这片水域架桥一直被认为是一个不可能完成的任务，这里距离长江入海口只有108公里，万里长江在奔流入海的最后旅程处宽度竟达到了惊人的10公里，而且每年夏秋之交，强烈的台风还会袭扰这片水域，试验证明台风强大的破坏力将成为桥梁的大敌，但是中国建桥者决定在这个江面上修建一座令世界震惊的桥梁。2003年初，中交二航局的建桥队接过了这项艰巨任务，历经艰难，2007年6月，苏通大桥赶在台风来临前完成合龙，并与2008年6月正式通车。（天下大观2009年第175期）
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