主持人 水均益：

　　大家晚上好，欢迎您收看新闻频道正在直播的《环球视线》。我是水均益。

　　今天中国空军新闻发言人申进科上校在北京表示，8月6日多批日本航空自卫队的飞机进入中国东海防空识别区进行长时间的侦察活动，中国空军进行了必要的跟踪、监视与应对。这也是自今年6月11日以来，日本军机再次进入我东海防空识别区，而这次日本的F-15战机还试图抵近执行警戒巡逻的中国飞机。

　　那么日本航空自卫队的行为，是否有引发冲突的风险?那么面对日本频繁对我方防空识别区的侦察活动，我们又应当如何应对呢?今天我们演播室请到的是两位特约评论员也是军事专家，尹卓先生和杜文龙先生，我们一起来分析一下这件事。我们首先来通过一个短片来了解一下。

　　(播放短片)

　　中国空军新闻发言人深申进科上校今天表示，中国空军于8月6日组织东海防空识别区例行空中警巡，加强对防空识别区空中目标的监控，维护东海有关空域飞行秩序和安全。

　　8月6日，多批日本航空自卫队飞机进入中国东海防空识别区长时间侦察活动，中国空军进行了必要的跟踪监视，日本F-15战斗机先后两次企图抵近中国警巡飞机，中国空军采取了合理、正当、克制的措施应对了空中威胁。申进科指出，中国划设东海防空识别区是维护国家安全的防御性举措，是为了更好的维护东海上空航空器的正常飞行秩序，保证飞行安全。

　　日本一直对中国划设东海防空识别区歪曲解读，并多次未经允许擅自进入中国东海防空识别区，今年6月12日我国防部还公布了中日军机异常接近视频。就在本月5日，日本在其2014年版防卫白皮书中称，中国划设东海防空识别区的行为，非法侵害了公海上空的飞行自由原则，日本需要加强防卫能力，应对中国在东海、南海等海空域的活动急速扩大，日趋活跃。对此中国国防部回应，日方枉顾事实，对中方无端指责，蓄意渲染中国威胁，为其调整军事安全政策扩充军备制造借口，中方对此表示坚决反对。

　　正在评论：日军机抵近行为或引发冲突?

　　主持人：

　　根据申进科上校的表态，我们知道这次日本是F-15战机有两次企图抵近我们巡逻侦察的飞机。尹老师先跟我们分析一下，在中国的防空识别区之内，日本军机这样一种做法，属于什么样的行为?这样的行为会不会导致在东海上空有冲突的发生的可能性?

　　专家观点：日军机采取了违反常规做法

　　特约评论员尹卓：

　　日军的飞机进行侦察，它进入防空识别区，如果中国进行查证，它应该回应一下。比如说哪国的飞机，什么意图，因为向我的领海靠近，我们去查证的范围内是距离我不远的地方进行查证。虽然这个地方是国际空域，但是在我的防空识别区内，特别是在我的专署经济区上空。

　　主持人：

　　而且之前咱们早已宣布过，它已经知道的。

　　尹卓：

　　我们并没有说它违反国际法，但是它这种行为是违反国际常规做法的。国际常规做法，一般我们要进行之侦察的离对手的飞机一般都在150以外，就是保证在进行意外操作的时候，不会发生撞击，不会发生意外，要保证这样的行动。另外火控雷达不开机，雷达可以扫描、警戒、探测，大家不能锁定，另外武器不能标准，像类似的行为就应该取得取缔。但是现在看，日本是采取了非常规的做法，非常规的做法，是多半没有回应，查证没有回应，不理你，一是它不承认我们的防空识别区，第二，它离我们过近，两次企图接近巡查的飞机。

　　主持人：

　　这个是带有挑衅行为的。

　　尹卓：

　　一般是这样的。既然飞行员有这样的报告，估计我们也有一些视频的证据。像这些问题都是很明显的，它带有挑衅性质。

　　正在评论：抵近造成威胁危险如何应对?

　　主持人：

　　杜先生，我们知道在进入防空识别区的飞行器。在国际上通行的有这样的处置原则，比如说对于民航、军机，包括无人机，根据情况分别进行拘留、罚款、警告、伴虽、逼降、发射曳光信号弹、驱离的方式处置。而且我注意到有一些观察人士实际上，也提出说，如果中日依据各自的防空识别区的主张，那么发射曳光弹、警告射击，甚至有人提了击落对方，在某种特定情况下，也是可能的。在这种情况下，这种可能性从常规上讲，从什么下我们可以采取必要的措施。

　　特约评论员杜文龙：

　　如果对于是敌对行为、恶意行为，我们可以采取断然措施。因为它分成两个步骤，首先在领海之外，防空识别区之内，如果对方有恶意的攻击行为，比如说首先发射曳光弹，或者发射实弹，如果这种攻击行为一旦确立，我们就可以采取反击措施，可以对它进行警告甚至是可以击落对方的海空机。在这个区域内，对方的恶意挑衅，如果触及我们航空平台的安全，我们可以采取这种手段。如果是进入领海，这无疑是一种入侵行动，在这种条件下，无论对方采取什么样的动作，都可以把它一举击落，无论是我们的地空导弹，还是在空中待战，或者是跟踪的各种歼敌机、战斗机都可以采取这种手段，把对方一举打下，要看不同的事态。在哪个区域有什么样的行为，这个是处置或者采取断然措施的核心标准。

　　主持人：

　　尹老师我们知道这已经不是第一次了，包括之前6月11日，我们一架图-154飞行遭到日本两架F-15，其中最近的距离30米，我们也有画面，咱们国防部公布的画面里面，日本飞机不仅异常接近，而且飞机肚子底下挂的是武器，副油箱。类似于这样的不断的挑衅，我相信咱们是有一套应对的方案，但是原则是什么样的原则?

　　专家观点：我可以其人之道还治其人之身

　　尹卓：

　　一般的原则是在军事都是可以采取对等的原则。所谓的对等的原则是以其人之道，还治其人之身，你对我进行侦察，我就对你侦察，你的抵近侦察多近，我就可以抵近侦察多近。我们中方一般的原则是不允许，我们也不会采取首先走出第一步，把双方的对峙对象激化的方向，我们原不采用这样的应对。

　　主持人：

　　但是人不犯我，我不犯人。

　　尹卓：

　　只要采取了一步，我就可以跟进。比如说你在离我领海线10公里、20公里范围内侦察，我就跑到你领海线旁边，到你的冲绳附近进行这样的侦察。美国要我对这样抵近侦察，我就可以对夏威夷，对关岛附近进行类似的这样的侦察。另外，如果对我的航空器采取长期伴飞的办法，那你的大型航空器，像E-P3、P3C也是大型航空器，我用歼敌机给你伴飞。你采取了扰动飞行，干扰飞行的方法，我也可以对你采取类似的方法，因为这是国际空域，你采取什么样的动作，我就可以采取什么样的动作。这样的采取，我们一般是用对等的方法，保证我们不吃亏，但是我们不主动惹事。

　　主持人：

　　杜老师，您的观点呢?

　　专家观点：中方策略：监视警告 对等回应

　　杜文龙：

　　这种对等回应应该是一个规则，也是目前我们这种防御性国防战略必须的一个选择。如果对方对我们日和航空器构成重大的威胁，对等回应是一种基本手段。从现在看，我们现在采取大型航空器进行查证，今后，可以进行这种大型航空器和战斗机编队的方式。如果对方有不同的平台，我们可以采取不同的伴飞方式。比如说战斗机恶意接近，那么我们的战斗机就可以在它的战斗机周边进行飞行，这样形成一种对等的军事。今后这种行为恐怕跟我们之前设立防空识别区基本的初衷能够符合起来。它是一个能力区域，不是口头上的区域。

　　尹卓：

　　能力区?

　　杜文龙：

　　对，是个能力区，你必须有能力看到，必须有能力对目标进行查证，没有有能力对对方的恶意挑衅行为进行回应。从现在看，在整个防空识别区内，我们的眼睛要能看到，我们的雷达系统，包括其他的这些手段，另外，我们还要能够飞过去，能跟过去，对目标进行及时的查证。

　　正在评论：日防卫白皮书强调对东海监视

　　主持人：

　　尹先生我注意到这次的日本飞进动气防空识别区，时间选择的有些蹊跷，因为这是8月6日。之前一天，日本发布了2014年版的防卫白皮书，那天节目当中也做了回应，也做了一些跟踪。在白皮书里面，其中日方提到要加强在西南地区的防卫的升级态势，然后到8月6日就出现了飞进防空识别区，这两个行动有关联吗，如果有的话，是什么样性质的行动?

　　尹卓：

　　有可能有关联。因为日本一般的查证多半是应急起飞方式，就是一个回应的办法。比如说进入防空识别区以后，它的防空识别区向它方向飞起，它应急起飞拦截，然后跟你伴飞，然后进行查证、报告，你有什么动作，它采取什么动作，然后如果看到你有威胁，它会话语警告等等一系列的措施。但是它是一个回应方式，这次它不是回应，这次它是主动出击，而且在我的防空识别区，距离我的领海线比较近的距离，在我的防空识别区内，是我去进行查证。这样的态势，虽然不是进攻性的态势，但是它是个主动的找事的态势。

　　主持人：

　　带有挑衅色彩。

　　尹卓：

　　带有一定的挑衅类色彩。

　　主持人：

　　这个话题我们就谈到这，《环球视线》稍后继续。