【主持人】您好，观众朋友，欢迎打开《新闻周刊》。七月七日，本周一，是卢沟桥事变，全民族抗战爆发的77周年纪念日。这个纪念日的前后，“记住”似乎是个关键词。不仅我们，还有当年的侵略者都该记住。中央档案馆连续公布日本战犯的亲笔供词，是在提醒人们记住战争，记住真相；而抗战老兵，无论是共产党还是国民党的老兵在各种场合的亮相，也是一种对历史真相“记住”的提醒。哪怕是当年最年轻的战士，今天都已经是耄耋老人。有位老兵就说，我虽然不研究历史，但可以做历史的见证者。的确，历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。人们常说：前事不忘，后事之师。但如果只是我们拜历史为师，而当年的加害者却自以为是，与认清历史背道而驰，未来又会怎样？好，接下来共同走进本周。

　　【新闻回顾】

　　湖南湘潭一幼儿园校车落水

　　甘肃正宁校车事故责任人被判

　　周四下午五点左右，在湖南湘潭，一辆幼儿园校车在送幼儿回家途中翻入一个深约7-8米的水塘。次日凌晨3点，出事校车被打捞上岸。此时，车上11人已全部遇难，其中包括8名幼儿。初步调查认定，校车超载、未按审定线路行驶是事故发生的重要原因。据悉，这辆核载8人的改装校车，实际最高载客15人，超载将近一倍。而司机上岗才不过几天，对校车行驶的线路并不熟悉。

　　同在本周，对于两年多前发生在甘肃正宁、导致22人死亡、42人受伤的幼儿园校车事故，责任人的处理结果也终于公布。包括时任县文化教育体育局正副局长、幼儿园所在学区主任、县公安局交警大队正副大队长在内的5名责任人，均被以“玩忽职守罪”论处。其中，除一人被判有期徒刑三年，另外四人均获缓刑，或免于刑事处罚。在这场记忆犹新的惨烈事故中，涉案幼儿园长期严重超载使用的校车为私自改装，核载7人和9人的面包车竟能搭乘四五十名幼儿，而且，驾驶员甚至没有驾驶校车的资格。

　　超载、改装车、有问题的司机，如此相似的原因，本周再次引发悲剧，面对逝去的孩子，心痛之余，更需追问。

　　最高法发布新改革纲要

　　“去地方化”“去行政化”成亮点

　　本周，最高法正式发布第四个五年改革纲要。其中，围绕司法权“去地方化”、“去行政化”的一系列具体措施备受关注。

　　纲要规定，将在省一级设立法官遴选委员会，由法官、专业学者等 而不是地方政府提名法官人选；此外，未来五年，各级法院人、财、物将不再归地方政府管理，让司法机关有依法独立、公正司法的人力和财力基础。

　　“替考”、“加分”被严查

　　教育部出招治理违规高招

　　目前，高考进入招生录取阶段，而围绕多地发生的 明目张胆的高考替考、奇怪的“体优生加分”等现象，在舆论强烈关注下，相关调查和处理，本周也有进展。

　　针对在河南杞县、通许县发生的替考事件，已查明共有35人涉案，其中，被替考考生10人，枪手11人，中介3人，涉嫌舞弊的考务人员9人。目前，从当地教体局、高招办的一系列官员到事发中学的校长，已有多人被免职或被警告、处分；此外，根据河南省教育厅的通报，在此番替考事件中，至少有5名教育系统内部充当线人的工作人员，45名因不尽职而导致替考顺利完成的监考老师，4名被替考考生的家长担任领导职务。

　　而对于辽宁、河南等地出现高考加分人数过多的现象，相关调查正在进行。教育部表示，将严肃处理，对构成犯罪的要追究刑事责任；并要求高校加强对体育特长生录取的监督检查，入学时要进行专业复核，复核不通过者，一律不予学籍注册。据悉，目前，在辽宁1072名高考体优生中，已有270人自愿放弃加分。

　　【本周视点】公交之火

　　【主持人】今天，距离上周六在杭州发生的公交车纵火案已经过去一周。但人们的内心却并没有因为伤者得到救助，嫌犯已被抓获 而迅速轻松起来。相信很多人在本周看过那一段纵火事件发生过程的视频后，都会愈发感到不安。的确，谁能想象，在杭州这样一座繁华的旅游城市，在一辆正常得不能再正常的公共汽车上，平静之中，竟有人突然在车厢里纵火？！从他从包里取出可燃物倾倒到用打火机点燃，只有三秒钟；短短6分钟里，迅速蔓延的大火就让32人受伤。对于车上的80位乘客，杭州，这座人间天堂，这一刻成了心中永远的痛。而发生在公交车上的恶性事件，这已经不是第一次。一种强烈的恐慌感，不仅影响着一起起事件中受伤的人们，更刺激着每个人对于公共空间中 潜在危险的担心。《新闻周刊》本周关注，面对身边的危险，我们还能做些什么？

　　短片一：惊魂一刻

　　解说：这是杭州一个最平常的周六，正值暑假旅游旺季，马路上车来车往，人潮如织。公交车司机翁海生驾驶着7路公交车从总站出发，跑着熟悉的线路。7路公交车是杭州历史最悠久的线路之一，连接着火车站和灵隐寺，途径西湖景区，每个周末都是最为繁忙的时候。行驶到闹市区的一个十字路口时，车厢里已经站满了人，谁都没有注意到，一个微胖的男子上车后坐在靠近后门的位子上，把双肩背包放在脚下。

　　【监控录像：男子突然开始倒液体】

　　亲历者 小程：看到有些女孩在那叫，脚在躲什么液体，我就看到了透明的液体，一个男的在那里倒透明的液体，看到是从他包里倒出来的

　　解说：在这一刻前，恐怕没有人会想到，这个毫不起眼的背包男子在安静地坐了一个多小时后，竟突然起身，向车厢地板上开始倾倒不明液体，嘴里还莫名其妙地说着“倒 倒 倒”。虽然感觉不妙的乘客们慌忙躲避，但仅仅过了3秒钟，男子已经点燃了手中的打火机。瞬息间，火苗窜出，并快速蔓延到整个公交车的后半部。

　　亲历者 小程：突然一下子就看到火苗了，火就越来越大

　　司机 翁海生：当时过程中已经意识到有人在放火，在这种情况下我就知道停车开门是我必须要做的事情

　　解说：翁海生在几秒中内完成了停车开门的动作，但此时后门火势过大，已经无法通过。惊恐的乘客们涌向前门试图逃生，还有人拼命敲打玻璃求救。几乎只是一瞬间，7路公交车就被浓烟和火焰吞没了。

　　伤者 王丽：我站在车的后门口，后来听到他们叫起来，我也不知道发生什么事情，然后车门开了我就想出去，但是被油滑了一下，脚烧着了就跑出去了。我回头看的时候那个车都已经着起来了。

　　目击者 报刊亭老板李中义：那个火烧得很大，就有一个女孩子跳出来，还有她的同伴，她同伴身上还没烧得多少厉害，就她烧得厉害，她肯定是站在那个放火范围的边上，她的上衣都烧光了，当时都在着火。

　　目击者：大部分人是一窝蜂的下来了 有些人身上是着火的 躺在地上打滚的都有 有些人跑过来的时候就把自己的衣服都脱了

　　目击者：前门下的人都没什么事 就是从后面下来的人都烧的很黑的 后面男孩最后烧得可怜后来救人的把那个小孩抱下来的

　　解说：7月5日，天堂之城因为这场惨剧而陷入悲痛，公交纵火案造成了32人受伤，15人伤势严重，至今仍在抢救中。这些伤者大多是来杭州旅行的游客，其中还有3名6岁的孩子。事发第二天，警方根据视频线索锁定了嫌疑人，34岁的包来旭制造了这起惨案，他本人也被烧成重伤，烧伤面积超过90%。

　　杭州市公安局副局长 汪劲浩：杭州警方在视频侦查中发现 7月5日16时09分，该名犯罪嫌疑人随身携带一个深色双肩包，从7路车灵隐站上车后 经过车辆过道 到达后门照顾专座

　　将此深色双肩包藏匿于座位下 17时03分06秒 该男子起身 从包中取出并倾倒可燃物 3秒钟后 该男子用打火机点燃可燃物 致车厢内起火燃烧

　　解说：嫌疑人包来旭老家在甘肃，十几岁就外出打工，后来患上肺结核回家治疗了两年，之后再次外出打工，一走就是6年，不回家，不写信，不打电话，音信全无。他在义乌的纸厂里开叉车、兼做切纸工，换过好几个公司，案发前的最后一份工作，他只干了两小时就请假离开，再也没有回去。家人和雇主都不知道包来旭去了哪里，直到7月5日这天，公交纵火案发生。

　　解说：包来旭到底为什么会做出这种举动，现在没有人知道，警方已经调集相关监控资料，对他的行踪和作案动机进一步调查。而对于7路公交车上的80多名乘客来说，杭州这个人间天堂也许会成为永远的伤口。

　　亲历者 小程：嫌疑人就坐在我妈妈后面，所以我妈妈特别危险，现在还躺在里面的ICU，在这一晚上了也没见到她，平时只在电视里看到的情景，在现实中真的发生了，其实每个人都吓到了。

　　【主持人】公交车狭窄封闭的空间，注定了每一起有预谋的纵火案都会带来难以想象的伤害，而这种无特定针对对象的犯罪，易效仿，难预防。对公共安全管理来说，是一个难题，而对普通人来说，这就是一种事关生死的考验。在杭州公交车纵火事件发生后，有救人者回忆说，车厢起火后，几乎每一扇车窗后面都有乘客在呼救，等待车外的人们施以援手。我们讨论过无数次的安全锤呢，是车内没有？还是乘客慌乱中找不到？还是找到了却根本砸不开？从犯罪嫌疑人向车内倾倒不明液体到掏出打火机点燃，也许还有一点点可以制止犯罪的时间，但周围的乘客又有没有防范类似危险的意识和知识呢？

　　短片二

　　监控画面

　　解说：

　　在本周，杭州公交上短短6分钟的火势，外部救援的市民已经用他们所能想到的各种手段，为被困的乘客打开了一条条逃生通道；而对于车内的人们来说，在密闭狭窄的车厢中，短短几分钟内作出怎样的反应，更直接关系着生命的安危。

　　中国人民大学 教授 王宏伟：

　　从火灾着起，一直到火灾扑灭6分钟，似乎非常短，但是实际上我们还有一些程序，或者是一些动作，可以把它格式化

　　解说：

　　密闭的空间，拥挤的人群，公交车这城市中最低廉便捷的公共交通，在越发复杂的社会环境中似乎暴露出越来越多的隐患。在面对下一个可能出现的6分钟时，减少乃至避免伤亡，显然是更为迫切的需求。

　　中国人民大学 教授 王宏伟：

　　当这个犯罪分子，往地下泼洒香蕉水，我看到了周边的乘客，有几个乘客，就是非常本能的去往后闪，如果说这个时候公众有足够的安全常识，知道这种个人极端暴力事件发生，它对整个车上的乘客，它意味着什么？我想他无疑会挺身而出的。

　　解说：

　　不具备应对突发事件的条件反射，远离危险就成为一种自救本能，而当犯罪嫌疑人点燃打火机时，车内乘客显然已经失去了自救的最佳时机。

　　中国人民大学 教授 王宏伟：

　　如果说我们没有时间来去制止这个犯罪分子，那么在第一时间我们首先要想到的是什么呢，能不能在第一时间，在正确的位置找到灭火器，对初起的这种火灾进行扑救

　　解说：

　　火势蔓延的几秒钟内，司机第一时间打开了车门，并持救生锤到车后敲砸车窗，参与救援的公羊会民间救援队成员王磊，清楚地回忆起当时的场景。

　　公羊会民间救援队王磊：我当时就把电动车往路边一放 拿着我的U形锁就上去砸后侧的车窗，后来有一个一起帮我砸 我们砸了七八下 里面的人就接二连三的掉出来了

　　解说：

　　在王磊的记忆里，火势蔓延后，一部分乘客从前门逃生，而后门火势较大，车后部的乘客被困，几乎每一扇车窗后都有乘客在拍打车窗大声呼救，却没有人使用应急锤和灭火器。

　　解说：

　　当火势得到控制后，消防人员进入公交车内侦查现场，发现人员被困、难以脱离，很重要的原因就是破拆不得法和逃生不得法。

　　杭州市消防支队上城大队湖滨中队排长 宋靖锋

　　车上是有两个破拆的锤子的 但是还有一个东西 驾驶员后面有一个灭火器灭火器也是可以用来砸窗的 这次很多人都没有用到的

　　现场救援者 金店保安陈慎豪

　　我也拿了一个铁锹想把后面砸开 结果砸不开

　　我又从地下拿了两个灭火器没作用 没作用好起

　　解说：

　　公交车的钢化玻璃坚固，难以破坏，这让现场的救援者耿耿于怀，没有掌握正确破拆技巧是一方面，而目前大多数公交车逃生通道的设置标准，也的确难以应对意外的发生。

　　浙江工业大学教授 吴伟强：

　　我在美国坐公交车的时候，在每个窗户的旁边都有一个把手，这个把手只要轻轻一拧就可以把整个窗户给推开像台湾我在台北坐公交车的时候，看到几乎每个窗户的边上都是有应急锤的，而且非常清楚地写着应急锤的使用方法，它甚至在窗户上四个角标明了应急锤敲击的位置

　　解说：

　　显然，在以秒为时间单位的救援中，从制止犯罪到扑火自救，从乘客掌握逃生技能到公交车的硬件设计，在面对极端事件时，每一个环节都决定生死。

　　【主持人】“不坐公交了”，是最近很多人发出的感叹。虽然可能只是一说，但从中也能体会到，这样的事件给人们内心带来的影响不亚于一场地震。“惹不起就躲”，虽然是一种方法，但公交车作为最普及、最方便的公共交通方式，又不是说不坐就能不坐的。公交车纵火事件，仅在今年，这已经是第三起了，虽然每次事件发生过后，都可以见到各地各种各样的突击检查和整治行动，但这会是一种最有效的办法吗？

　　短片三

　　音乐加现场画面：

　　同期：翁海生 公交车司机：从着火开始到后门打开用了4秒钟###大概也就是五六分钟的时间把车厢的火基本消灭了

　　解说：从事后杭州警方披露的信息中我们看到，这起公交车纵火事件的扑救算得上及时了。但是32人受伤， 15人重伤也让我们反思如何更多的减少伤害。

　　同期：市民：砸玻璃都砸不烂的

　　解说：从市民拍摄的现场视频中我们看到，公交车着火后很多附近民众迅速投入救援。有拿灭火器的，也有直接搬着桌子、椅子来想砸开汽车玻璃的。正好途径这里的孔先生，目睹现场情况后他并没有马上投入救援，而是寻找马路边的消防栓。由于工作的原因经常接受消防专业训练，他向附近商家要来消防水带，把水浇到公交车上。

　　同期：孔先生 现场救援者：浇到车上效果是最好的效果 后来可能在网上看到很多照片 没有明火了 关键还是靠水把火压住了

　　解说：孔先生平时所受的自救、互救知识在关键时刻发挥了作用。几分钟后当消防队到达现场时，公交车内已经没有了明火，火情扑灭后很快开始了救人。据有关方面的测试，公交车着火如果不采取任何措施的话七、八分钟内就会完全烧毁。

　　同期：王宏伟 中国人民大学副教授：公交车空间比较封闭，人员比较密集，他实施纵火犯罪，他的成本是比较低的。再加上这个公交车呢，它不可能像航班，像地铁那样采取一个相对严格的这样一个案件措施。

　　解说：七月五日发生在杭州的惨剧，已经今年以来在我们身边发生的第三起公交车纵火事件了。越来越频繁发生在公交车上的大火，却没有有效的预防手段，让人甚至感叹公交车的安全是被忽略的“安全孤岛”。

　　现场：各地公交应急演练画面

　　解说：本周，各地又掀起了公交应急处置演练的热潮。为了让演习更加逼真，湖北十堰甚至真的烧毁了一辆公交车。类似这样一阵风式的演练，在近几年公交车纵火事件后都会来一次。然而，这些演练参与者往往都是公交公司的司乘人员，普通市民很少接受防范和自救意识的教育。

　　同期：王宏伟 中国人民大学副教授：当媒体和社会舆论一旦不再关注这类事件的时候，大家具有很强的这种心理修复能力，又不会再去关注这个公共安全知识的这种学习和接收。

　　解说：39岁的翁海生是着火的这辆七路公交车的司机，四天后当公交车的监控室视频公布，证实他当时处置及时后如释重负。他说当时听到乘客尖叫看见起火他高度紧张，四秒钟就打开了门得益于平时的演练。

　　同期：翁海生 公交车司机：在这个过程中大多数乘客是在尖叫着往门口跑

　　解说：公交车上的乘客显然缺乏逃生的知识，不仅车上的救生锤、灭火器、逃生天窗没人使用，发生大火后也没人捂住嘴和鼻子。大声尖叫吸入浓烟导致呼吸道灼伤是这次受伤乘客普遍的情况。公众的救生知识的缺乏再次引起了关注。

　　同期：王大伟 中国人民公安大学教授：突发事件现在离老百姓不是很远了，反而是近了，我们应该把这些技能交给老百姓，特别是老人、妇女和儿童，让大家都能够掌握这些技能才能够事先有所防范，事中能够去应对

　　解说：暑假又到了，很多家长都给孩子报了各种各样的兴趣班或者夏令营，但是却很少有家长会选择生存训练的培训。然而，在美国以“学会生存”为教育口号的童子军，却是家长们的一个普遍选择。成为童子军甚至会成为一些人一生的骄傲。

　　同期：王大伟 中国人民公安大学教授：这种演习我们国家现在也把它纳入到中小学生之中去，甚至说现在中小学都要求每一个学期都要有一次安全演习。

　　同期：李伟 反恐专家：真正一个人的安全素质的培养，他如果不经过长期的，不是光说说听听我到时候这样，你会发现你一旦遇到这样的突发事件的时候你会手无足措。

　　【主持人】看到杭州公交车纵火事件发生时乘客们在慌乱中逃生的画面，我在想，如果是我遇到会怎样？会不会也像大家说的，慌乱、尖叫，只顾着呼救而不知道怎么去有效的自救呢？说实话，我真不敢说自己在那么危急的情况下还能保持镇静，毕竟这是人的本能反应。但是，这也恰恰也提出了一个问题，面对危险，人的第一反应，究竟还能做到什么？如果我们从小就经过逃生训练，那么可能在危急时刻即便慌乱到脑子一片空白，下意识里也会做出一些最有效的自救反应吧。比如说，至少不会叫喊，而是捂住鼻子和嘴。在现在，或者在未来很长一段时间里，恐怖袭击事件和各种形式涉及公共安全的恶性事件可能不会停止，甚至还可能就发生在我们的身边。所以现在，也许我们都该想想，如果碰上这样的情况，自己会怎么办？为了自己和同伴的生命，我们还能做得更好吗？

　　【人物回顾】

　　寄宿学校的女生

　　本周，一篇“山东东平花季少女遭地痞性侵”的报道让人心痛。报道称，半年前的一个晚自习后，在这所寄宿制中学的门口，两个女生被几名男子接走，随后就被推进了宾馆的房间。在她们的记忆中，那是个不堪回首的噩梦之夜。本周，当地警方作出回应，仅有一名男子被认定涉嫌强奸罪，其他三人因“证据不足”未被认定。如此结果随即引发媒体追问，警方是否长时间“不作为”，是否篡改笔录，又是否有人打过招呼？而同时，更让人担忧的是，在当地，社会青年诱骗女生已是公开的秘密，不少住校女生被诱骗后夜不归宿，家长平日对孩子缺少关怀、出事后又不敢报案。警方，学校，家庭，到底是谁的失职，让她们美好的花季变成了流泪的青春？

　　莫向松：“被策划”的自救

　　“借我一百万，我打工还你一辈子。”身患白血病的大学生举牌跪倒在地，希望得到一家企业老总的资助，身后还跟着十几名下跪的同学。几天前，这个被定格的场景立刻引发各种议论，其中，批评、质疑之声来得更猛。“逼捐”、“道德绑架”等字眼向照片中的主角莫向松轮番袭来。而一周过去，莫向松仍未从舆论漩涡中走出。面对媒体，他承认，下跪借钱、裸晒癌细胞等举动确实是有人在幕后策划，但他也无奈的表示，这么做，更是出于无奈。巨额的治疗费用，家庭贫困无力支撑，学校的筹款早已用完，网上求救无人响应，而申请大病医保却要等到明年才能报销。如今，这个被策划的冒失之举让他陷入了更深的困境：除了博眼球的下跪，他不知道还能做些什么？

　　石宝春：“自由”的刑期

　　判刑十年，却至今没坐过一天牢房？本周，被爆“带刑出游”的广西阳朔国土局原局长石宝春成为舆论焦点。四年前，“受贿罪”的一纸判决没给这位石局长带来牢狱之灾，因为被查出膀胱癌，他以此为由向法院申请了“监外执行”。而在随后的四年，他无需汇报，也不必请假，就可以在省内各地自由通行，甚至还能在全国几个城市间飞来飞去。可这一切，当地法院和公安机关却似乎毫不知情。更让人吃惊的是，本应在四年前就追回的17万赃款，直到今天，竟依旧在他的手中。在遭到网络曝光之后，赃款很快被追回，这位石局长也迅速被法院收监。奇怪的是，既然身患重病，为何此时却不再享受监外执行的制度关怀？如果这样的执行合情合法，那么此前，法律又为何对他如此慷慨？

　　欧阳农艺：孤独的搏斗

　　(现场)欧阳农艺：快来抓住他 抓住他

　　在与公交“色狼”独自搏斗时，连喊了五声“快来帮她”的欧阳农艺多希望身边的乘客也能伸出援手！上周五，在福州的27路公交车上，车厢后排发生的一幕让这位55岁的老司机吃了一惊。一名男子正在明目张胆地实施性侵，甚至压在了女乘客的身上。欧阳农艺迅速把车停下，在关好车门后快速冲上前来，一把将施暴男子拉开。随后，两人扭打在一起。然而，直到他快将施暴者制服时，才有旁观的乘客出手相助。最终，施暴者被警方带走，欧阳农艺也因此连受嘉奖。在他看来，对待公交色狼，人们都应该勇于出手，只有这样，歹徒的气焰才不会如此嚣张。

　　【主持人】人们常说“空口无凭”，“有图有真相”，的确，当双方各执一词时，一张照片、一段文字或许都能成为发现真相的关键。在山东东平的寄宿制中学，几名女生遭到性侵，但由于缺乏证据，要想还原真相、追究犯罪嫌疑人的刑事责任，难度不小，这时，有关部门更该行动起来，发现线索，让作恶者得到应有的惩罚，也让孩子成长的环境恢复应有的洁净；而在福州的公交车上，那个实施性骚扰的男子就无法装作没事儿一样，车内的监控视频成了给他定罪的有力证据，同时，公交司机和他斗智斗勇的过程，也被监控忠实地记录。路见不平拔刀相助，我们都该向这位司机师傅致敬。好了，走进《新闻周刊》选出的本周人物，他们是日本侵华战争的参与者或是见证者，如今，他们当年写下的一封封家书公之于世，并成为历史真相的有力证据。

　　【本周人物】 日本侵华士兵：记录真相的“家书”

　　吉林省档案馆历史档案管理处工作人员 柳泽宇：其中有一件档案是日本人写的一封信，在里面记述了他两次杀人的这种暴行。

　　吉林省档案科学技术研究所研究馆员 赵玉洁：他让这些人站在池子周围 ，然后进行射杀，射杀之后把他们投在水里，水立刻就变成了鲜红色，然后鲤鱼在这种死人堆积如山的池子里游动。

　　吉林省档案馆历史档案管理处工作人员 李星：

　　因为它是文字，可能在我脑海里会形成各种各样比较残忍的画面。

　　字幕：日本东安宪兵队1943年《邮检月报》 寄信人小林重规 收信人日本枥木县龙田茂

　　吉林省档案馆历史档案管理处工作人员 吕春月：

　　原住民(中国人)现在是处于一种粮食十分匮乏的境地，满洲人现在他们只能是喝水，然后吃一顿饭，没有办法的情况下，他们只能是把作为马粮的豆饼给吃了。

　　解说：

　　这封信描绘的是伪满洲国后期东北三省平民的凄惨生活，为了集中物资供应侵略战，日伪统治者实施战时经济政策，导致物资极度匮乏物价暴涨。450件邮政检阅档案，4.5万封用日文书写的信件，原本大多是日本侵华士兵在当时寄回国内的家书，在尘封多年之后，今年七月由吉林省档案馆翻译后公之于众。

　　字幕：发信人木村镇雄 收信人日本石川县木村美代子

　　吉林省档案科学技术研究所 研究馆员 赵玉洁：

　　这显然也一个家信。他写的是国境这方面的家伙们轮流的强暴俄罗斯妇女，无论是不是未婚者。也有一些人，一直都在强暴满人妇女。

　　解说：

　　因为谈及日军在中国如何烧杀淫掠，这封信被认定包含违禁内容最终被日本宪兵队扣押。从1937年到1945年日本战败，侵华日军为了防谍和获取情报，对日本军人、平民、领馆人员等，秘密实施了一项长达八年的通信检查制度，被视为含有违禁内容的信件都摘抄于当时的邮政检阅月报。

　　珲春市公安局档案科科长 安秀法：检查完以后呢再用浆糊把信件封上，封上以后再用熨斗给它(烫平)烫好，让别人又看不出来有痕迹。

　　吉林省档案科学技术研究所 研究馆员 赵玉洁：

　　轻则对他进行训诫，然后没收他的信件，删除内容，重则可能就会危及到生命。

　　.解说：

　　信件中凡涉及日军暴行、被认为危害日军统治等内容的，均被扣押没收。日军还通过信件发现大量他们认为可疑的对象，对其进行秘密监视甚至逮捕，这让当时整个伪满洲国处于暗藏危机的恐怖时期。但这些在日本战败后没来得及销毁的日本士兵信件，却最终成了侵华日军进行化学战、细菌战等罪恶活动的铁证。

　　字幕：发信人 田村部队相马进 收信人 日本黑发町坪井地区相马惠美子

　　吉林省档案馆历史档案管理处工作人员 李星：

　　我所在的系为弹药系，是制造一些恐怖的炮弹，毒瓦斯，地雷弹药等等，并将这些炮弹送往第一线。

　　字幕：日本关东宪兵队 1939年7月《通信检阅月报》

　　发信人石井部队正崎为志 收信人日本千叶县石原市太郎

　　吉林省档案馆历史档案管理处 工作人员 李星：

　　这封信记载是1939年7月4日在哈尔滨地区，发信人为哈尔滨的石井部队正崎为志，目前我们正在前往前线，我们石井部队是特殊秘密部队，因此绝对不要向任何人提起。(记者：哈尔滨石井部队实际上就是咱们所说的？)对，731部队。

　　解说：

　　731部队，正是日本实施细菌战的秘密部队，为掩人耳目对外又称石井部队。一封封日文信件中记录的真相，让吉林省档案馆的翻译团队心理遭受巨大考验。由于日军士兵文化层次不同，在信件中经常出现语法错误和拗口语句。这些家书还记录了侵华日军在对东北三省长达十四年的统治中，为巩固利益掠夺自然资源，诱骗、抓捕数十万中国劳工，修筑军事工程、开采矿山等。

　　字幕：日本关东宪兵队1940年5月《通信邮件月报》

　　发信人小山水平 收信人日本大阪市小山德太郎

　　吉林省档案科学技术研究所 研究馆员 赵玉洁

　　大肚川这个地方，目前正流行伤寒病，藤田组有一些苦力，20日已经有24人归了天，也就是死了。军队的劳工每天也有一人或者两人死去。

　　白山市地方志编委会办公室主任 董新春：

　　日本吞并了中国东北之后 在长白山区所修建的每条铁路，所开发的每一座矿山，所创办的每一个采木公司，都充满着血腥和残暴。

　　解说：

　　数十万中国劳工遭遇非人对待，最终幸存者无几。为将伪满洲国变成自己的永久领土，侵华日军使用鸦片、吗啡等恐怖有害物作为麻醉中国人的武器，动员大批移民打着“开拓团”幌子来到中国，强制更改中国地名为日本地名，儿童也要把日语当做母语来学习。而这些行径都记录在了日本士兵的家书中。那些日本士兵也许永远不会知道，他们的家书曾被扣留或者删除，并收入日军邮政检阅档案，作为无法篡改的历史永久保存。

　　吉林大学常务副书记兼副校长 吉林大学东北亚研究中心主任 王胜今：

　　我每次在研究这段历史，在看到这张图的时候，内心都有一种说不出的感觉。感情上应该说很难过，新京特别市是个什么地方，可能有些孩子都不知道，新京特别市就是我们今天的长春。

　　【片花】

　　【主持人】很长一段时间，广场舞是个热话题，人们想了不少招，但似乎一直效果不大。而最近，在徐州，一种集体暴走的运动更是让人挠头。在云龙湖珠山景区，从每晚七点半到十点，上万人开始暴走，整齐的队伍，统一的着装，豪迈的步伐，伴随着广场舞激昂的音乐，迅速将景区周边道路“占领”，不但干扰了正常交通，还常常和车主发生矛盾。其中，中老年人居多，成员多是广场舞大妈转型去的。这种转型或许是无奈的选择，不过，新问题又来了。由于集体暴走时，带着不少音箱，仍然会带来噪音，只不过固定的噪音污染变成了动态的；还有，占道暴走，不但不安全，人过多过密的聚集，也容易引发群体性事件。您看，广场舞的老问题不但没解决，新问题更多了。老人需要找乐，社会需要规矩与秩序。这两者间不该只是矛盾与冲突，更该有协调与化解之道。否则，广场舞不仅会转成暴走，还可能会转变成更多的暴力。这，己不是小事。好，接下来看看本周还有其它哪些特写。

　　【特写：东海“修”渔】

　　【执法现场】停车 停车 停下来 停车接受检查

　　不可能来理我们的 你看 而且它两边正好在插钢管现在(插钢管干吗)插钢管就是不让我们靠近

　　解说：直升机空中巡查、渔政船海上跟进，在东海219海区，浙江省渔政部门的执法船，正试图劝停在休渔期偷捕的渔船。海上的最大风力已经达到9级，但偷捕的渔船顾不上巨大的海浪，仍开足马力想要逃开。一个多小时后，多次劝停无果的执法人员决定，采用包夹战术，强行逼停渔船。

　　【一段现场】+执法队员：找死啊 你 好 上去 全速上去

　　解说：这时，感觉难以逃掉的偷捕船竟直接撞向了渔政船，执法人员只好冒险跳上渔船，最终控制住了船老大。虽然事发惊险，但对于执法队员来说，能有机会安全登船执法，已经算幸运了。

　　【同期】台州市海洋渔业执法支队队 支队长杜华忠 ：你想我们今天动用了那么多的船 成本也是很高昂的 很不容易 抓住这么多条偷捕船 (平常没有这样的机会)对

　　解说：这次为期两天的联合执法 出动了直升机和10艘执法船，而整个浙江省具有远洋执法能力的渔政船，一共才有15艘。在更多时候，这些执法船都是分散单独出海执法，面对少则四五艘、多则二三十艘的偷捕船队，要想完成执法，难度可想而知。

　　【同期】台州市海洋渔业执法支队队 支队长杜华忠：你想海这么大 渔船这么多 其它都不说 单单几条渔政船 管得过来啊 很累 而且很无奈

　　解说：杜华忠的无奈不无道理。虽然早在临近东海休渔期时，“大海捞鱼”在当地渔民眼里已经变得像“大海捞针”般困难，但这里，仍是国内渔业资源最丰富、产量最高的渔区。因此，即使是休渔期，也会吸引各地的渔船冒险前来偷捕。

　　【同期声】浙江省海洋与渔业局副局长 林东勇：伏休时节是鱼类生长最好的时期，它捕的是幼鱼，捕的是幼苗，都没长大的，使我们本身已经比较枯竭的渔业资源雪上加霜。

　　解说：除了休渔期偷捕，雪上加霜的还有造船场里正不断赶制的大型渔船。2006年起，国家开始按渔船发动机每千瓦功率提供柴油补贴，符合标准的渔船每年可得少则40万，多则70万元的补贴。这项初衷是增加渔民收入的政策，却也刺激了渔船数量和马力的激增。造船的马力指标从当初的每千瓦300元涨到了如今的1万多元。东海的渔业产量越来越少，可渔船却越造越多，捕捞能力也越来越强。

　　【同期】浙江省海洋与渔业局副局长 林东勇：柴油补贴政策出来之后，加剧了海洋资源的衰竭和灭绝，现在海洋捕捞业最大的矛盾是什么，就是急剧衰竭的海洋资源和迅速提高的海洋捕捞强度之间的矛盾

　　解说：然而，对于一些没有经济实力购买大型渔船马力指标的老渔民来说，只能依靠一些中小型的“三无”渔船维持生计。但根据浙江省一个多月前刚刚启动的《修复振兴东海渔场计划》要求，所有“三无”渔船即使没有在休渔期偷捕，也必须在3年内拆解。这让像郭文来这样祖祖辈辈都靠海生活的老渔民，有些难以接受。

　　【同期】渔民 郭文来：像我们这样的年纪 去找工作啊你说可能吗 谁要我们这批人 文化文化没有 什么什么没有 而且年纪这么大了 干什么去 你说

　　解说：在浙江全省，像郭文来这样的“三无”渔船还有120000多艘，占渔船总数近四成。要想在3年内全部拆解，无论对执法部门还是渔民们自身来说，都绝非易事。一面是执法者的举步维艰，一面是老渔民生计的无奈现实，对于渔政部门来说，这些都成了眼前绕不过去的难题。显然，要想修复渔业、振兴渔场，还得想出更好的办法。

　　【同期】浙江省人大代表 温岭渔民 郭文标：多少渔船呀 大海养育了多少子孙后代 现在都不知道养得下去养不下去？// 我们政府啊 真的要想出一个好的办法来拯救渔民，拯救东海有鱼，拯救下一代有鱼吃。

　　【主持人】后天凌晨三点，2014年巴西世界杯决赛开战，这也意味着四年一次的世界杯即将结束。过去一个月，中国球迷辛苦了，虽没我们什么事儿，却点灯熬油看得比谁都累、都热闹。但仔细想想，又有些难过。看看哥斯达黎加全国放假看球以及哥伦比亚队回国被举国欢迎，就知道足球还真不是看看这么简单。下两届世界杯，先在俄罗斯后在卡塔尔，地理上离我们越来越近，可我们离世界杯会很近吗？我还真不乐观！如果我们的孩子在学业和电子游戏的双重争夺下，将来不仅不踢球，连看客都不做了，世界杯即便在中国办又能怎样？为此，这届世界杯看完，我们该做些什么呢？下周的事儿咱们下周再聊，新闻周刊，祝您周末愉快。