国外车企在中国赚取了高额利润，除了大幅度抬高了整车售价以外，不少外国车企还牢牢把空着零部件的销售渠道，这样也我国的进口车消费者有苦难言。

　　在欧美等国家，消费者的汽车要是出了问题，需要更换配件，可以到很多汽配商店进行购买。而这样的情况在我国这个世界汽车产销量第一的国家中，却不可能发生。

　　这是北京西四环的一家规模很大的汽配城，在汽配城的二楼，聚集了大量销售汽车零部件的摊位，配件的种类也非常多，但在这里根本买不到进口汽车的零部件。

　　于是，记者以更换汽车零部件为由，来到了北京的一家奥迪四S店。这里的销售人员告诉记者，如果是进口奥迪车型，只能在四S店更换零部件。

　　在我国，国外车企根本不允许自己生产轿车的零部件，流通到中国的各大汽配城，只允许在4S进行更换。单一销售渠道，最终导致了进口车的零部件价格高得出奇。

　　按照4S店提供的零部件的价格，记者进行了一个粗略的计算，以奥迪Q72013款为例，它的售价是71.42万，而这款车的零件部分，发动机单价30万，变速箱17万，主体车身10万，车灯5万，车门4万，轮毂4万，发动机电脑2万，仅仅这七个部件的价格就超过了整车价格。